Kinh tế - Đầu tư

Quản trị tải trọng thông minh: Khi từng kilogram trở thành bài toán nhiên liệu và phát thải

Năm 2018, United Airlines đổi sang loại giấy mỏng hơn cho tạp chí và sổ tay trên máy bay, giúp mỗi cuốn nhẹ đi 28 gram (giảm khoảng 5 kg/chuyến bay). Nhờ nhân chuỗi lên hơn 4,500 chuyến bay mỗi ngày, thay đổi nhỏ này đã giúp hãng tiết kiệm khoảng 170,000 gallon nhiên liệu (tương đương 290,000 USD) mỗi năm. Đây chính là minh chứng hiệu quả của "quản trị tải trọng thông minh" – đòn bẩy giảm phát thải trực tiếp và đo đếm được ngay trên từng chuyến bay.

Grab, Be: Tài xế thực nhận bao nhiêu từ một cuốc xe?

Một cuốc xe trên nền tảng gọi xe không chỉ gồm giá cước mà khách trả và phần tiền tài xế nhận được. Giữa 2 khoản này còn có thể có phí sử dụng ứng dụng, phí nền tảng, thuế, phụ phí hoặc các khoản khuyến mãi tùy từng nền tảng và từng chương trình.

Lũ rút trong vài ngày, dòng tiền doanh nghiệp mất bao lâu để hồi phục?

Nước lũ có thể rút trong vài ngày, nhưng quá trình phục hồi hoạt động và tài chính của doanh nghiệp thường kéo dài hơn nhiều. Một nghiên cứu tại Tanzania cho thấy, gần 40% doanh nghiệp siêu nhỏ chưa thể mở cửa trở lại sau 9 ngày kể từ khi lũ xảy ra1, trong khi nghiên cứu của World Bank tại Sri Lanka ghi nhận doanh nghiệp bị thiệt hại vẫn tụt lại phía sau nhóm không bị ảnh hưởng ngay cả sau hơn ba năm2. Khoảng cách giữa thời điểm nước rút và thời điểm hoạt động kinh doanh, dòng tiền trở lại bình thường vì vậy có thể kéo dài đáng kể.

Phó Thủ tướng: Ưu tiên rà soát, xử lý các quy định pháp luật đang cản trở hoạt động đầu tư, kinh doanh

Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Tiến Châu nhấn mạnh mục tiêu cuối cùng của tổng rà soát hệ thống văn bản quy phạm pháp luật không phải là chỉ kiểm đếm bao nhiêu văn bản được rà soát và bao nhiêu văn bản bãi bỏ, mà quan trọng hơn là nhận diện, tháo gỡ điểm nghẽn trong hệ thống pháp luật đang cản trở sự phát triển.

Từ PII 2026, để không “làm người đến sau”!

Bộ KH&CN vừa công bố kết quả Chỉ số Đổi mới sáng tạo cấp địa phương (PII). Top 5 địa phương dẫn đầu gồm Hà Nội: 63.80 điểm, TP. Hồ Chí Minh: 58.30 điểm, Hải Phòng: 56.33 điểm, Quảng Ninh: 55.24 điểm, Bắc Ninh: 50.96 điểm. Như vậy, điểm số của “quán quân” Hà Nội cách “á quân” TP.HCM khá xa, trong khi các thành phố xếp kế cận lại cách nhau… rất gần.