Kinh tế - Đầu tư

Thủ tướng yêu cầu tăng tốc triển khai đường sắt đô thị

Thủ tướng yêu cầu tăng tốc triển khai đường sắt đô thị

Sáng mùng 6 Tết Bính Ngọ, Thủ tướng Phạm Minh Chính trực tiếp kiểm tra tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội và nhấn mạnh tốc độ triển khai đường sắt đô thị những năm tới phải nhanh hơn gấp nhiều lần so với trước đây nếu muốn đạt mục tiêu dài hạn của Thủ đô.
Doanh nghiệp Việt vào tầm ngắm CSRD: Từ chuẩn bị dữ liệu đến sinh tồn

Doanh nghiệp Việt vào tầm ngắm CSRD: Từ chuẩn bị dữ liệu đến sinh tồn

Với việc thực thi của Chỉ thị Báo cáo Phát triển Bền vững của Doanh nghiệp (CSRD), các doanh nghiệp Việt Nam đang đối diện với áp lực sàng lọc thực tế từ chuỗi cung ứng toàn cầu. Đây không còn là câu chuyện làm thương hiệu, mà là yêu cầu cấp thiết liên quan trực tiếp đến khả năng duy trì đơn hàng và bảo vệ vị thế cạnh tranh trên trường quốc tế.
Hộ chiếu sản phẩm số: Cơ hội hay thách thức chi phí cho doanh nghiệp Việt?

Hộ chiếu sản phẩm số: Cơ hội hay thách thức chi phí cho doanh nghiệp Việt?

Từ tháng 7/2024, Liên minh Châu Âu (EU) kích hoạt Quy định về thiết kế sinh thái cho các sản phẩm bền vững (ESPR), đặt ra yêu cầu bắt buộc về Hộ chiếu sản phẩm số (Digital Product Passport - DPP) đối với hàng hóa lưu thông[1]. Trong bối cảnh đó, Blockchain đã củng cố vai trò là hạ tầng xác thực then chốt khi quy mô thị trường chuỗi cung ứng năm 2025 đạt mức 3.27 tỷ USD, tương ứng mức tăng trưởng 60% so với năm 2024[2].
Tổng Bí thư Tô Lâm gặp Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump

Tổng Bí thư Tô Lâm gặp Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump

Nhân dịp tham dự Cuộc họp Khai mạc Hội đồng Hòa bình về Gaza tại thủ đô Washington, D.C. (Hoa Kỳ), sáng 20/2 (giờ địa phương), Tổng Bí thư Tô Lâm đã có cuộc gặp với Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump tại Nhà Trắng.
CORSIA 2027 tác động ra sao tới giá vé máy bay của các hãng hàng không Việt?

CORSIA 2027 tác động ra sao tới giá vé máy bay của các hãng hàng không Việt?

Ngày 01/01/2026, Cục Hàng không Việt Nam chính thức tham gia CORSIA, chuyển dịch từ cam kết môi trường sang áp lực tài chính thực tế. Với mức cơ sở bị siết chặt ở 85% mức phát thải năm 2019 và giai đoạn bắt buộc khởi động từ 2027, các hãng bay như Vietnam Airlines, Vietjet, Bamboo Airways… đối mặt với bài toán chi phí ước tính lên tới 13-92 triệu USD[1] (2024-2026) để mua tín chỉ carbon hoặc nhiên liệu SAF có giá cao gấp 2 lần[2].