Kinh tế - Đầu tư

Các nền kinh tế châu Á đang đối mặt nguy cơ rơi vào vòng xoáy đình lạm khi xung đột tại Trung Đông làm gia tăng áp lực lạm phát, theo ông Masato Kanda, Chủ tịch Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB).

Giá sản xuất tại Mỹ tăng mạnh hơn dự báo trong tháng 5, cho thấy áp lực lạm phát đang gia tăng trong nền kinh tế, theo số liệu của Cục Thống kê Lao động Mỹ (BLS) công bố ngày 11/06.

Ngày 11/06, Ngân hàng Trung ương châu Âu (ECB) quyết định tăng lãi suất thêm 0.25 điểm phần trăm, đưa lãi suất điều hành lên 2.25%, trong bối cảnh cuộc xung đột giữa Mỹ và Iran tiếp tục đẩy lạm phát tại khu vực đồng Euro vượt mục tiêu.

Ngân hàng Trung ương châu Âu (ECB) được dự báo gần như chắc chắn sẽ tăng lãi suất trong cuộc họp ngày 11/06 nhằm ngăn chặn nguy cơ lạm phát quay trở lại sau cú sốc năng lượng mới từ Trung Đông.

Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết ông có thể sẽ không gia hạn Hiệp định Mỹ - Mexico - Canada (USMCA) mà chính ông đã thúc đẩy ký kết vào năm 2020, mở ra nguy cơ ba nền kinh tế Bắc Mỹ bước vào giai đoạn đàm phán kéo dài và đánh giá lại thỏa thuận hàng năm.

Ngày 10/06, Tổng thống Mỹ Donald Trump gây chú ý khi tuyên bố "tôi thích lạm phát" sau khi số liệu mới công bố cho thấy lạm phát tại Mỹ đã tăng lên mức cao nhất trong vòng 3 năm.

Iran tuyên bố đóng cửa eo biển Hormuz đối với mọi tàu thuyền, bao gồm tàu chở dầu và tàu thương mại, sau khi Mỹ mở rộng các cuộc tấn công nhằm vào các mục tiêu của Tehran.

Lạm phát tại Mỹ tăng tốc trong tháng 5 do giá năng lượng leo thang, dù áp lực giá cơ bản trong nền kinh tế vẫn thấp hơn dự báo.

Trong bối cảnh giá nhiên liệu máy bay tăng vọt và các trung tâm trung chuyển hàng không lớn tại Trung Đông liên tục đối mặt với gián đoạn do xung đột, ngành hàng không Đông Nam Á đang nhìn thấy một cơ hội tăng trưởng hiếm có.

Doanh thu ngành hàng không toàn cầu năm 2026 ước tính lập kỷ lục 1,165 tỷ USD; nhưng lợi nhuận ròng toàn ngành chỉ còn 23 tỷ USD, giảm gần một nửa so với năm trước; và mỗi ghế máy bay chỉ tạo ra 4.5 USD lợi nhuận cả năm. Khoảng cách giữa bầu trời đông đúc và biên lợi nhuận mỏng manh đó bắt đầu từ một eo biển rộng hơn 30 km ở vịnh Ba Tư.