Lãi ròng hơn 1.22 ngàn tỷ đồng trong năm 2025 giúp CTCP Nhựa Bình Minh (HOSE: BMP) lập đỉnh lợi nhuận lần thứ 3 trong 4 năm, trong bối cảnh biên lợi nhuận gộp tiếp tục xác lập mức cao kỷ lục.
Dù đi lùi đáng kể trong quý 4, Tổng Công ty Đầu tư Phát triển Nhà và Đô thị Nam Hà Nội (HOSE: NHA) vẫn ghi nhận lợi nhuận sau thuế cả năm 2025 tăng trưởng so với năm trước, đồng thời vượt kế hoạch ĐHĐCĐ đề ra.
HĐQT CTCP Chứng khoán Rồng Việt (HOSE: VDS) vừa ra quyết định không thực hiện đợt chào bán cổ phiếu riêng lẻ theo phương án đã được ĐHĐCĐ thông qua vào tháng 4/2025. Lý do là diễn biến thị trường không thuận lợi.
Doanh thu nhà xưởng tăng cùng khoản thu tài chính đột biến giúp Sonadezi Long Thành có lợi nhuận quý 4/2025 hiệu quả nhất từ trước đến nay, kéo kết quả cả năm lên mức cao kỷ lục và vượt xa kế hoạch đề ra.
Thị trường tiêu dùng Việt Nam năm 2025 ghi nhận nhiều tín hiệu tích cực khi tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ vượt mốc 7 triệu tỷ đồng. Đà phục hồi của sức mua nội địa không chỉ tạo nền tảng vĩ mô thuận lợi cho tăng trưởng kinh tế, mà còn mở ra dư địa để các doanh nghiệp trong lĩnh vực tiêu dùng – bán lẻ tăng tốc mở rộng quy mô, nâng cao hiệu quả vận hành và cải thiện triển vọng kinh doanh trong năm 2025.
Quý 4/2025, CTCP Chứng khoán VNDIRECT (HOSE: VND) lãi ròng 342 tỷ đồng, tăng 36% so với cùng kỳ, được hỗ trợ bởi hoạt động cho vay, nắm giữ tiền gửi và hoàn nhập dự phòng. Kết quả này giúp lợi nhuận cả năm vượt 10% kế hoạch đã đề ra.
Giá vàng leo thang trong năm 2025 gây áp lực lên thị trường trang sức khi nhu cầu tiêu dùng chững lại và chi phí chế tác tăng. Trong bối cảnh đó, CTCP Vàng bạc Đá quý Phú Nhuận (HOSE: PNJ) vẫn ghi nhận lợi nhuận tăng trưởng.
Năm 2025, CTCP Chứng khoán TP.HCM (HSC, HOSE: HCM) đạt mức lãi sau thuế gần 1.2 ngàn tỷ đồng. Quy mô tài sản (tính tới cuối năm) tăng gần 50% lên mức 31.3 ngàn tỷ đồng, trong đó, các khoản cho vay và tài sản tài chính FVTPL là hai khoản mục tài sản chiếm tỷ trọng lớn nhất.
CTCP Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco, HOSE: HAX) khép lại năm 2025 với lợi nhuận ở mức thấp, chủ yếu nhờ nguồn thu ngoài hoạt động cốt lõi, trong bối cảnh kinh doanh ô tô gặp nhiều khó khăn.