Doanh nghiệp

Trong ngày 04/12, tập đoàn Kokuyo cho biết sẽ chi 27.6 tỷ Yên (tương đương hơn 4.5 ngàn tỷ đồng) để thâu tóm CTCP Tập đoàn Thiên Long (HOSE: TLG), nhà sản xuất văn phòng phẩm hàng đầu Việt Nam.

Ngày 02/12, Thanh tra Ủy ban Chứng khoán Nhà nước ban hành quyết định xử phạt với 2 doanh nghiệp Nhựa Sài Gòn và Ngọc Thiên Global, chủ yếu liên quan đến vi phạm công bố thông tin trong nhiều kỳ báo cáo.

Đối với Tập đoàn Masan, với tư cách là cổ đông lớn nhất, cổ phiếu MCH không chỉ là một công cụ tài chính mà được ví như một "viên kim cương gia bảo". Nó kết tinh đầy đủ các giá trị từ tiêu dùng, vẻ đẹp, văn hóa cho đến giá trị đầu tư, tạo nên một tài sản quý giá và bền vững. 

Ngày 03/12, CTCP Gỗ Đức Thành (HOSE: GDT) công bố nghị quyết HĐQT về việc nhận chuyển nhượng khu nhà xưởng có quy mô gần 3.3ha, tọa lạc tại phường Chánh Phú Hòa, TPHCM (trước đây thuộc TP Bến Cát, tỉnh Bình Dương cũ).

Tổng Công ty Dầu Việt Nam (PVOIL, UPCoM: OIL) vừa thông qua kế hoạch lập doanh nghiệp mới để bước vào thị trường nhiên liệu bay.

CTCP Nguyên liệu Á Châu AIG (UPCoM: AIG) vừa thông qua nghị quyết chi 5 triệu USD để lập pháp nhân mới tại Singapore, kinh doanh nguyên liệu thực phẩm, dược phẩm, phụ gia. 

CTCP Phát triển Đô thị Từ Liêm (HOSE: NTL) thông báo chốt quyền tạm ứng cổ tức năm 2025 bằng tiền mặt với tỷ lệ 10%, dù lợi nhuận ròng 9 tháng đầu năm chỉ đạt 21 tỷ đồng, giảm tới 97% so với cùng kỳ.

Gần 3 thập kỷ qua, nền kinh tế Việt Nam đã chứng kiến những bước chuyển mình, kéo theo sự thay đổi trong cấu trúc thị trường hàng tiêu dùng nhanh (FMCG). Từ giai đoạn khan hiếm hàng hóa, thị trường đã tiến tới bùng nổ về nguồn cung và hiện tại là kỷ nguyên của sự trải nghiệm và giá trị gia tăng. Trong dòng chảy đó, vai trò của các doanh nghiệp đầu ngành không chỉ dừng lại ở việc sản xuất, mà phải tái định hình và hiện đại hóa trải nghiệm tiêu dùng của hàng triệu gia đình Việt.

Trong ngày 02/12, CTCP Bến xe Miền Tây (HNX: WCS) đã thông báo về ngày đăng ký cuối cùng để thực hiện quyền nhận cổ tức năm 2024.

Với tiến độ xây dựng giai đoạn 1 đang được đẩy nhanh và nhu cầu hàng không ngày càng tăng, sân bay Long Thành đã bắt đầu chuẩn bị cho bước phát triển tiếp theo. ACV - đơn vị đang chủ trì xây dựng "siêu dự án" hàng không này - đã chính thức đưa ra đề xuất về việc tiếp tục làm chủ đầu tư giai đoạn 2.