Vì sao giá dầu tăng vọt gần 4%?
Vì sao giá dầu tăng vọt gần 4%?
Giá dầu thô tăng mạnh trong phiên ngày 08/10 khi Iran đẩy mạnh các cuộc tấn công nhằm vào tàu chở dầu đi qua eo biển Hormuz, trong khi bão Isaias đe dọa hoạt động khai thác dầu ngoài khơi của Mỹ tại Vịnh Mexico.
Kết phiên, dầu Brent, chuẩn quốc tế, tăng 4%, chốt phiên ở mức 104.28 USD/thùng. Dầu West Texas Intermediate (WTI) của Mỹ tăng 3.6%, lên 91.49 USD/thùng.
Trong tuần qua, 9 tàu chở dầu đã bị tấn công tại eo biển Hormuz và các khu vực lân cận, đe dọa đà phục hồi gần đây của dòng chảy dầu thô qua tuyến hàng hải chiến lược này.
Giá dầu đã hạ khỏi mức cao nhất trong phiên sau khi Tổng thống Donald Trump tuyên bố Mỹ sẽ không tấn công Iran trước cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ vào tháng 11/2026. Trước đó, NBC News dẫn các nguồn tin giấu tên cho biết Trump và đội ngũ an ninh quốc gia đang cân nhắc nối lại các cuộc không kích trong những tuần tới.
Theo dữ liệu của Kpler, khoảng 9.5 triệu thùng dầu mỗi ngày đi qua eo biển Hormuz trong tuần kết thúc vào thứ Ba, thấp hơn khoảng 30% so với mức bình thường trước khi chiến tranh với Iran nổ ra. Tuy nhiên, tổng dòng chảy dầu thô từ Trung Đông, bao gồm cả lượng dầu vận chuyển qua các tuyến đường ống thay thế, đạt 16.4 triệu thùng/ngày, gần tương đương mức trước chiến tranh.
Tại Vịnh Mexico, các công ty dầu khí đã tạm ngừng khai thác khoảng 500,000 thùng/ngày, tương đương 25% sản lượng ngoài khơi của khu vực, khi bão Isaias di chuyển về phía bờ biển các bang Alabama, Mississippi và vùng cán chảo Florida.
Căng thẳng Trung Đông leo thang
Căng thẳng tại Trung Đông đang gia tăng mạnh. Lực lượng Houthi được Iran hậu thuẫn tại Yemen đã phóng tên lửa nhằm vào các sân bay ở thủ đô Riyadh và thành phố Abha của Ả-rập Saudi trong hai ngày 05-06/10. Theo hãng truyền thông nhà nước Al Arabiya, các cuộc tấn công khiến 3 người thiệt mạng và 36 người bị thương.
Một người phát ngôn quân đội Ả-rập Saudi cho biết lực lượng nước này đã đánh chặn thêm một loạt tên lửa đạn đạo được phóng nhằm vào Riyadh và Khamis Mushait ngày 08/10.
Ryan McKay, Giám đốc chiến lược hàng hóa tại TD Securities, nhận định: "Mặc dù dòng chảy dầu từ khu vực phần lớn đã trở lại bình thường, nhu cầu phải có tàu hải quân Mỹ hộ tống, chi phí gia tăng, những trở ngại về hậu cần và nguy cơ bị tấn công thường trực khiến tính bền vững của hoạt động vận chuyển trong dài hạn bị đặt dấu hỏi".
Ông nói thêm trong báo cáo gửi khách hàng ngày 08/10: "Điều này khiến phần bù rủi ro nhiều khả năng sẽ tiếp tục được duy trì trong giá dầu".
Trí Nhân