Tiến độ dự án sân bay Long Thành: 4 gói thầu trọng điểm có nguy cơ trễ hẹn, dòng tiền nhà thầu tắc nghẽn hơn 10,400 tỷ đồng
Tiến độ dự án sân bay Long Thành: 4 gói thầu trọng điểm có nguy cơ trễ hẹn, dòng tiền nhà thầu tắc nghẽn hơn 10,400 tỷ đồng
Dự án thành phần 3 thuộc Cảng Hàng không quốc tế Long Thành đã hoàn thành 86% khối lượng thi công. Tuy nhiên, Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) đang đối mặt với thách thức lớn khi dòng tiền thanh toán bị tắc nghẽn, dẫn đến 4 gói thầu cốt lõi có nguy cơ không thể về đích đúng hạn vào cuối năm 2026.
Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, tổng giá trị sản lượng thực hiện của Dự án thành phần 3 đạt khoảng 74,284 tỷ đồng trên tổng số 86,349 tỷ đồng, tương đương mức độ thực hiện 86%. Hiện tại, dự án đã có 4 gói thầu hoàn tất thi công và 8 gói thầu khác có khả năng hoàn thành trong tháng 12/2026. Mặc dù vậy, rủi ro tiến độ đang tập trung tại 4 gói thầu trọng yếu khó có khả năng hoàn thành theo đúng kế hoạch.
Diện mạo nhà để xe, nhà ga hành khách và giao thông nội cảng. - Nguồn: Báo Chính phủ
|
Nút thắt lớn nhất tác động trực tiếp đến tiến độ thi công hiện nằm ở dòng tiền. Số liệu từ Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam chỉ ra khối lượng tồn đọng vướng mắc thanh toán ở nhiều gói thầu lên tới trên 10,430 tỷ đồng, làm chậm dòng tiền của các nhà thầu, ảnh hưởng đến khả năng huy động nguồn lực tại công trường.
Nguồn lực hạn chế làm chậm tiến độ 4 hạng mục cốt lõi
Sự thiếu hụt nguồn lực phản ánh rõ nét vào tiến độ thi công của nhóm hạng mục có nguy cơ trễ hẹn. Cụ thể, gói thầu 11.5 thi công nhà để xe hiện chỉ đạt 43% giá trị hợp đồng do nhà thầu không huy động đủ nhân sự trong suốt thời gian dài. Gói thầu 7.8 thi công nhà ga hàng hóa số 1 và công trình phụ trợ đạt 47% sản lượng, đối mặt với tình trạng thiếu trầm trọng công nhân tay nghề cao và phụ thuộc vào tiến độ nhập khẩu thiết bị chuyên ngành.
Tại gói thầu 4.8 thi công giao thông nội cảng và hạ tầng kỹ thuật, sản lượng ghi nhận đạt 81% so với hợp đồng nhưng đang thiếu 1,440 trên tổng số 2,515 nhân sự yêu cầu. Gói thầu này đòi hỏi khối lượng vật liệu rất lớn với 100,000 tấn bê tông nhựa, tương đương 5,000 tấn nhựa và 60,000 m3 đá trong bối cảnh nguồn cung đang thiếu hụt nghiêm trọng. Thêm vào đó, Trung tâm năng lượng chưa hoàn thành lắp đặt thiết bị và chưa chạy thử đơn động, liên động có tải.
Đối với hạng mục xương sống là gói thầu 5.10 thi công nhà ga hành khách, sản lượng hiện đạt 83%. Dù phần kết cấu đã hoàn thành, khối lượng hoàn thiện còn lại rất lớn. Các nhà thầu gặp khó khăn khi huy động thợ hàn và thợ lắp đặt thiết bị chuyên ngành.
Đáng chú ý, công tác nghiệm thu vận hành vẫn chậm trễ khi còn 16 kịch bản thử nghiệm liên động có tải chưa được phê duyệt trên tổng số 51 kịch bản. Hiện tại, dự án mới chỉ tiến hành thử nghiệm hệ thống điện nguồn, chiếu sáng, phát thanh và chưa xác định được thời gian hoàn thành các công việc thử nghiệm còn lại.
Yêu cầu chốt thời điểm hoàn thành và giải quyết vướng mắc thanh toán
Trước tình hình trên, Bộ Xây dựng yêu cầu Doanh nghiệp khẩn trương rà soát và có giải pháp cụ thể xử lý tồn tại về thanh toán khối lượng thi công, giải phóng dòng tiền cho nhà thầu. Chủ đầu tư cần rà soát kỹ khối lượng còn lại của 4 gói thầu chậm tiến độ, xác định chính xác số lượng nhân công, máy móc và vật liệu cần thiết để ép các nhà thầu huy động đủ nguồn lực cam kết.
Cùng với việc tháo gỡ vướng mắc vật liệu và đẩy nhanh phê duyệt kịch bản chạy thử, Doanh nghiệp phải sớm xác định và khẳng định thời điểm chính xác hoàn thành các công trình thuộc Dự án thành phần 3. Việc xác định rõ mốc thời gian này là cơ sở bắt buộc để khớp nối tiến độ nghiệm thu, cấp phép với các dự án thành phần 1, 2 và 4, qua đó đáp ứng mục tiêu đưa sân bay vào khai thác trong tháng 12/2026.
Thanh Trúc (Theo Thông tin Chính phủ)