Con trai "bầu Hiển" bất ngờ rời HĐQT Vietravel Airlines
Con trai "bầu Hiển" bất ngờ rời HĐQT Vietravel Airlines
Ông Đỗ Quang Vinh rời HĐQT Vietravel Airlines sau hơn một năm tham gia, trong bối cảnh hãng hàng không này đang đẩy mạnh kế hoạch mở rộng đội bay và mạng lưới khai thác.
Theo thông tin công bố từ CTCP Chứng khoán Sài Gòn - Hà Nội (SHS), Vietravel Airlines không còn là tổ chức có liên quan đến ông Đỗ Quang Vinh, Chủ tịch HĐQT SHS, kể từ ngày 18/8/2026, do ông không còn giữ vị trí Thành viên HĐQT tại hãng hàng không này.
Việc ông Vinh rút khỏi HĐQT của Vietravel Airlines nhằm tuân thủ các quy định của Luật Các tổ chức tín dụng về việc kiêm nhiệm chức danh quản lý, điều hành tại doanh nghiệp khác.
Theo đó, thành viên HĐQT không độc lập của tổ chức tín dụng không được đồng thời là người quản lý, điều hành doanh nghiệp khác. Việc điều chỉnh chức danh được thực hiện trên tinh thần chủ động rà soát, tuân thủ quy định pháp luật và tiếp tục hoàn thiện công tác quản trị.
Sau khi rút khỏi HĐQT, ông Đỗ Quang Vinh vẫn tiếp tục đồng hành với Vietravel Airlines trong vai trò cố vấn, đóng góp kinh nghiệm và hỗ trợ hãng trong quá trình phát triển.
Ông Đỗ Quang Vinh
|
Ông Đỗ Quang Vinh sinh năm 1989, là con trai cả của ông Đỗ Quang Hiển (còn được biết tới là "bầu Hiển"), nhà sáng lập T&T Group. Ông hiện giữ chức Chủ tịch HĐQT SHS, đồng thời là Phó Chủ tịch HĐQT kiêm Phó Tổng Giám đốc Ngân hàng SHB.
Trước đó, ông Vinh gia nhập HĐQT Vietravel Airlines vào tháng 4/2025, trong đợt kiện toàn bộ máy lãnh đạo sau khi các doanh nghiệp thuộc hệ sinh thái T&T Group trở thành cổ đông chiến lược của hãng.
Việc ông Vinh rời HĐQT diễn ra khi Vietravel Airlines đang chuẩn bị cho một giai đoạn mở rộng đáng kể. Mới đây, dưới sự chứng kiến của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Tổng thống Pháp Emmanuel Macron, Vietravel Airlines và Tập đoàn Airbus đã trao thỏa thuận mua 50 máy bay thế hệ mới.
Theo thỏa thuận, Vietravel Airlines sẽ mua 50 máy bay Airbus, gồm 20 chiếc A220 và 30 chiếc thuộc dòng A321, dự kiến gồm các phiên bản A321neo và A321XLR. Các máy bay sẽ phục vụ chiến lược phát triển trung và dài hạn của hãng, với đợt bàn giao đầu tiên dự kiến từ năm 2029.
Cùng với kế hoạch tiếp tục bổ sung máy bay trong nửa cuối năm 2026, hãng dự kiến nâng quy mô khai thác lên khoảng 80-90 chuyến bay mỗi ngày, đồng thời mở rộng kết nối tới nhiều điểm đến mới trong nước và quốc tế.
Thiên Vân