Hãng tàu đi Phú Quốc lãi quý 3 chưa đến 300 triệu, cổ phiếu dò đáy 6 năm
Hãng tàu đi Phú Quốc lãi quý 3 chưa đến 300 triệu, cổ phiếu dò đáy 6 năm
Từng giúp Superdong phục hồi lợi nhuận, tuyến Phan Thiết - Phú Quý nay lại mất thị phần vào tay các đối thủ. Cộng thêm giá dầu leo thang, hãng tàu gần như không còn bao nhiêu tiền lãi trong quý 3, dù doanh thu vẫn tăng.
CTCP Tàu cao tốc Superdong - Kiên Giang (HOSE: SKG), hãng tàu quen thuộc với du khách đi Phú Quốc, Nam Du, Côn Đảo và Phú Quý, vừa trải qua quý kinh doanh kém sắc. Doanh thu quý 3/2026 đạt hơn 107 tỷ đồng, tăng 9% so với cùng kỳ, nhưng lãi sau thuế chỉ còn 269 triệu đồng, giảm tới 96%.
Kết quả trên trái ngược hẳn với nửa đầu năm, khi Superdong vẫn kiếm được gần 51 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế. Riêng quý 2, hãng lãi khoảng 26 tỷ đồng.
| Lợi nhuận quý 3/2026 của SKG lao dốc so với cùng kỳ | ||
Tiền thu về nhiều hơn nhưng phần giữ lại ngày càng mỏng. Giá vốn quý 3 cao hơn 23%, tăng nhanh hơn nhiều so với doanh thu, khiến lợi nhuận gộp giảm hơn 40% còn gần 13 tỷ đồng. Cứ 100 đồng doanh thu, Superdong chỉ còn khoảng 12 đồng lãi gộp, thay vì 22 đồng như cùng kỳ.
Lợi nhuận trước thuế chỉ đạt 118 triệu đồng. Nhờ ghi nhận chi phí thuế thu nhập doanh nghiệp âm khoảng 151 triệu đồng, lãi sau thuế mới nhích lên 269 triệu đồng.
Trên sàn chứng khoán, cổ phiếu SKG cũng liên tục mất giá. Từ vùng 10,000 đồng/cp đầu năm, thị giá đã giảm hơn một phần tư, xuống quanh 7,200 đồng trong phiên sáng 22/10, trở lại vùng thấp nhất kể từ 2020.
Nhìn xa hơn, SKG từng vượt 20,000 đồng/cp vào năm 2022. So với thời điểm đó, cổ phiếu hiện chỉ còn khoảng một phần ba giá trị.
| Cổ phiếu SKG trượt dài về dưới mệnh giá | ||
Tuyến tàu từng kéo lợi nhuận đi lên nay mất thị phần
Một năm trước, tuyến Phan Thiết - Phú Quý là điểm sáng của Superdong khi doanh thu tăng 50%, góp phần giúp hãng lãi trở lại trong quý 3 sau khoản lỗ cùng kỳ năm 2024. Nhưng tình thế đã đảo chiều.
Quý 3 năm nay, doanh thu tuyến này giảm 36%, tương đương hụt gần 5 tỷ đồng. Theo Chủ tịch HĐQT Phan Hồng Phúc, số hãng tàu khai thác tuyến Phan Thiết - Phú Quý đã tăng từ 2 lên 4, trong khi tổng lượng khách giảm khoảng 9%. Thị phần của Superdong vì thế thu hẹp từ 40% xuống còn 25%.
Nhiều đối thủ cùng tranh khách khiến cuộc đua không chỉ nằm ở giá vé mà còn ở hoa hồng đại lý và các chương trình bán hàng. Mưa bão, biển động cùng tâm lý e ngại đi lại bằng đường thủy sau sự cố chìm ca nô tại khu vực An Thới - Phú Quốc cũng ảnh hưởng đến nhu cầu của một bộ phận hành khách.
Chiều ngược lại, những tuyến quen thuộc khác vẫn tăng trưởng. Rạch Giá - Phú Quốc mang về thêm hơn 7 tỷ đồng doanh thu, còn Sóc Trăng - Côn Đảo tăng gần 40%. Tuyến Phú Quốc - Thổ Châu cũng cải thiện đáng kể so với mức nền thấp năm trước.
Dù vậy, doanh thu tăng không đủ bù chi phí vận hành. Ông Phúc cho biết giá dầu DO bình quân quý 3 tăng tới 53% so với cùng kỳ, trong khi hãng chủ động không tăng giá vé tương ứng. Riêng tại Phú Quốc, Superdong muốn giữ chi phí đi lại ổn định cho người dân và các hoạt động kinh tế, xã hội trong giai đoạn địa phương chuẩn bị phục vụ APEC 2027.
Ngoài giá vốn, chi phí bán hàng và quản lý đều tăng khoảng 7-8%. Nguồn thu tài chính cải thiện vẫn không đủ bù đắp phần lợi nhuận bị thu hẹp.
Trước những khó khăn trên, lãnh đạo Công ty cho biết sẽ điều chỉnh lịch trình khai thác theo tình hình thị trường và đặc thù mùa vụ, đồng thời siết chi phí, cải thiện chất lượng dịch vụ và đảm bảo an toàn vận hành để giữ khách.
| Chi phí vận hành tăng đáng kể so với cùng kỳ, đặc biệt là nhiên liệu | ||
Chín tháng vượt kế hoạch lãi, nhưng quý cuối năm vẫn là thử thách
Dù quý 3 sa sút, kết quả lũy kế của Superdong chưa đến mức bi quan như con số lợi nhuận vừa công bố. Sau 9 tháng, hãng đạt doanh thu hơn 400 tỷ đồng, tăng 15% so với cùng kỳ, trong khi lãi sau thuế hơn 51 tỷ đồng, giảm 10%.
Mức lãi trên vượt khoảng 7% kế hoạch cả năm, vốn được đặt ở gần 48 tỷ đồng. Doanh thu cũng thực hiện hơn 80% mục tiêu. Tuy nhiên, quý cuối năm thường là mùa thấp điểm của vận tải khách ra đảo do mưa bão. Quý 4/2025, Superdong từng lỗ gần 9 tỷ đồng.
Về tài chính, hãng tàu du lịch vẫn duy trì lượng tiền và các khoản đầu tư tài chính ngắn hạn gần 180 tỷ đồng vào cuối tháng 9, trong khi tổng nợ phải trả chỉ hơn 33 tỷ đồng và không có dư nợ vay ngân hàng. Tổng tài sản đạt 950 tỷ đồng.
Bên cạnh hoạt động chở khách, Superdong đang đầu tư thêm vào lĩnh vực đóng và sửa chữa tàu. Trong quý 3, Doanh nghiệp ghi nhận khoản đầu tư hơn 45 tỷ đồng để sở hữu Công ty TNHH MTV Nhựt Quyền tại An Giang. Thương vụ còn đi kèm phương án xử lý gần 28 tỷ đồng nghĩa vụ tài chính của đơn vị được mua lại, trong đó 19.5 tỷ đồng đã được chuyển cho Nhựt Quyền để thanh toán nợ.
Một khoản tiền lớn khác nằm ở Kaibuok Shipyard, đối tác đóng tàu tại Malaysia có liên hệ với Tổng Giám đốc Superdong - ông Puan Kwong Siing. Đến cuối tháng 9, SKG đã ứng trước gần 172 tỷ đồng cho đơn vị này để phục vụ việc đóng mới, hoán cải tàu và còn khoản phải thu hơn 35 tỷ đồng.
|
|
|
Tử Kính