AVES của cựu CEO Green SM Nguyễn Văn Thanh tăng vốn, tuyển quân rầm rộ
AVES của cựu CEO Green SM Nguyễn Văn Thanh tăng vốn, tuyển quân rầm rộ
Startup xe điện của cựu CEO Green SM vừa nâng vốn từ 30 lên 42 tỷ đồng. Cùng lúc, startup này mở loạt vị trí từ R&D, mua hàng đến chất lượng và cho biết đang chuẩn bị hạ tầng để ra sản phẩm đầu tiên vào mùa hè 2027.
Chưa đầy một tháng sau khi thành lập, CTCP Công nghệ và Năng lượng xanh AVES tăng vốn điều lệ thêm 12 tỷ đồng, từ 30 tỷ lên 42 tỷ đồng. Thay đổi được đăng ký ngày 02/10.
Ở thời điểm thành lập ngày 09/09, ông Nguyễn Văn Thanh - cựu CEO Green SM - góp 25.5 tỷ đồng, nắm 85% AVES. Hai cổ đông còn lại gồm ông Lê Hoàng Long sở hữu 10% và ông Triệu Tuyên Hoàng 5%. Hồ sơ thay đổi mới chỉ thể hiện tổng vốn và số cổ phần sau tăng vốn, chưa cho biết 1.2 triệu cp phát hành thêm thuộc về ai, nên cơ cấu sở hữu hiện tại của ba cổ đông chưa thể xác định.
Vốn tăng lên khi AVES bắt đầu gọi thêm người cho bộ máy mới. Trên LinkedIn chính thức, Công ty cho biết đang tuyển nhân sự cho trụ sở Hà Nội và trung tâm R&D tại Hưng Yên, gồm PMO, kế toán tổng hợp, chuyên viên mua hàng, kỹ sư thiết kế cơ khí, kỹ sư điện - điện tử và kiểm soát chất lượng. Hai vị trí PMO và mua hàng yêu cầu ứng viên biết tiếng Trung.
Ở một đợt tuyển khác trước đó, startup này tìm thêm Planning Manager phụ trách kế hoạch sản xuất, cân đối nhu cầu vật tư và tồn kho cho mảng xe điện hai bánh. Logistics Manager được giao bài toán từ luồng hàng đầu vào - đầu ra, vận chuyển xuyên biên giới đến thủ tục hải quan và làm việc với các đối tác logistics. AVES cho biết đang song song xây đội ngũ và chuẩn bị hạ tầng để đưa những sản phẩm đầu tiên ra thị trường vào mùa hè 2027.
Một thông báo tuyển dụng của AVES đăng trên LinkedIn. Nguồn: AVES
|
Các tin tuyển dụng trước đó trên TopCV tập trung ở những công việc kỹ thuật. Vị trí kỹ sư cơ khí xe máy điện được yêu cầu thiết kế và chế tạo nguyên mẫu, từ khung, vỏ xe đến phối hợp tích hợp pin, motor và quản lý nhiệt. Công việc lắp ráp, thử nghiệm, xử lý lỗi và lập hồ sơ chuyển giao công nghệ cho đội kỹ thuật sản xuất.
Ngoài ra còn có công việc liên quan xây hệ thống kiểm soát chất lượng trên dây chuyền, tham gia các đợt trial build và ramp-up sản xuất, theo dõi lỗi sau bán hàng, nắm tiêu chuẩn đăng kiểm xe máy Việt Nam và làm việc với cơ quan kiểm định, đăng kiểm. Các vị trí này đặt nơi làm việc tại Yên Mỹ, Hưng Yên.
Ông Thanh còn tìm người qua AVES Future Mobility Challenge 2026, cuộc thi thiết kế xe máy điện mà Công ty tổ chức từ tháng 9. Nhà sáng lập AVES nói điều ông chờ đợi sau cuộc thi là tìm được những người phù hợp để “mời về đồng hành cùng đội ngũ”.
Sau một tuần nhận bài, Fanpage AVES cho biết cuộc thi có hơn 350 lượt đăng ký và hơn 200 ý tưởng từ nhiều nhóm tuổi, nghề nghiệp khác nhau. Cổng nhận bài mở đến ngày 27/10, tổng giải thưởng 265 triệu đồng; kết quả dự kiến được công bố và trao giải vào tháng 12.
Ông Nguyễn Văn Thanh sinh năm 1992, từng có hơn 7 năm làm việc trong hệ sinh thái Vingroup. Trước khi lập AVES, ông đã trải qua các vị trí lãnh đạo tại VinBus, VinFast và hơn 3 năm điều hành Green SM từ những ngày dự án còn trên giấy.
Khi công bố startup hồi giữa tháng 9, ông Thanh mô tả đây là hành trình bắt đầu lại “từ con số 0”. AVES định hướng hoạt động trên ba trụ cột gồm xe điện thông minh, năng lượng tái tạo và thiết bị IoT. Riêng mảng di chuyển, cựu CEO Green SM cho biết Công ty tập trung nghiên cứu, phát triển và sản xuất từ xe đạp, xe máy điện đến xe ba bánh điện.
|
Tử Kính